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Zhendong Ceshi yu Zhenduan为研究数据驱动的地铁钢轨波磨状态演变规律，针对地铁钢轨波磨的快速检测问题，提出了一种时空密集型的地铁钢轨波磨快速测量方式。首先，采用高精度传感器检测列车编组车体振动，收集车体三向振动加速度数据；其次，融合不同车体三向振动加速度估计车速和里程位置；然后，采用小波包分解车体垂向振动加速度，定义振动能量比指标，即钢轨波磨波长激发的车体振动特征频带能量与振动总能量的比值，确定振动能量比阈值自动识别钢轨波磨，并输出里程信息；最后，通过车速与特征频率的比值得到钢轨波磨波长信息 ...
doaj +1 more source
Gaoya dianqi, 2018 高速动车组高压电缆金属护层在各车体同车顶单端连接是引起动车组升弓瞬间车体浪涌过电压的重要原因。为了掌握现有连接方式下此感应电压的特点,文中以CRH2型车为例,利用PSCAD/EMTDC软件建立包括接触网电源、高压电缆、车体及接地系统的等效模型。仿真研究升弓瞬间高压电缆金属护层感应电压传播过程,探究电缆长度、接触网电源等值参数及其电压相位对感应电压的影响。结果表明:升弓时电缆芯线电压可达60～70 kV,振荡持续时间在0.2 ms左右,振荡频率一般在60～80 kHz ...
宋勇葆 +4 more
doaj
LOGICAL FUNCTION AUTOMATIC LIGHT CHANGER FOR MOTOR DRIVEN VEHICLE
, 1990 本实用新型为一种机动车照明设备的附属配件,它是由光敏传感器,二级放大器,延时滤波器,记忆延时器,控制门和驱动输出部件组成,为线路正常工作另有整形器和灯光闪烁的振荡器及供给整机工作的稳压电源,由于传感是接收到对方灯光,立即将远光灯变为近光灯,然后经自动延时会车后又恢复远光灯。本装置的优点是:功能强、响应快,确保近光会车,稳定可靠,应用面广,适用于各种车辆使用 ...
佟巨山
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Gaoya dianqi, 2014 笔者主要论述了唐山轨道客车有限公司承担的时速400 km高速综合检测车项目车顶高压设备布局的设计原则、绝缘状况分析以及改进优化措施。经过线路运营考核,车顶高压设备布局方案满足线路运营条件要求,验证了布局方案的合理性和可靠性,为其他动车组车顶高压设备的布局方式提供了参考依据。
陈乐恒 +4 more
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Dianci bileiqi, 2018 动车组高速运行过程中车顶绝缘子周围产生的高速气流会影响其表面积污规律。为了研究车顶绝缘子在高速气流条件下的积污特性,利用风洞试验模拟高速气流条件,研究了动车组高压隔离开关复合绝缘子在不同时长的高速气流条件下的积污特性,并进行分析比较。试验结果表明:在高速风洞试验条件下,绝缘子表面积污具有饱和特性;随着高速气流作用时间的增加绝缘子背风面所占面积比例越小,背风面与迎风面灰密的比值越大;绝缘子上表面灰密大于下表面灰密,并且高速气流作用时长对绝缘子上下表面污秽分布不均匀度影响较小。
宋玮, 贾男, 杨升杰
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, 2018 本实用新型涉及汽车钢板加工领域，具体地说是一种汽车钢板精剪自动化生产装置，包括上下料机构、送料机构、精剪剪板机、传输机构、码垛机构和地轨电动平移车，上下料机构包括支承架体和两个吸盘驱动机构，其中一个吸盘驱动机构上设有具有X、Y、Z三个自由度及旋转自由度的上料吸盘组件，另一个吸盘驱动机构设有具有X、Y、Z三个自由度的下料吸盘组件，送料机构设置于支承架体下侧中部，地轨电动平移车分设于送料机构两侧，在送料机构上设有送料夹钳，板料通过送料夹钳夹持驱动沿着Y向移动送至精剪剪板机处 ...
杜劲松, 郝彪, 王晓龙
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, 2011 本文通过数值模拟，研究了明线运行、隧道交会等工况下，不同断面外形对高速列车气动性能的影响。研究表明不同车体断面外形（断面面积、扁宽形与瘦长形、直壁形与鼓壁形）对列车气动性能影响很大，其中鼓壁断面比直壁断面的阻力系数小；相同断面面积下，扁宽形车体的阻力系数较小；列车所受的倾覆力矩系数随着车体断面圆弧弧度的增大而减小；列车交会压力波与断面面积在一定范围成近似线性关系，受断面外形影响不大。通过以上的研究 ...
杨国伟 +3 more
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, 2019 本发明涉及汽车钢板加工领域，具体地说是一种汽车钢板精剪自动化生产装置，包括上下料机构、送料机构、精剪剪板机、传输机构、码垛机构和地轨电动平移车，上下料机构包括支承架体和两个吸盘驱动机构，其中一个吸盘驱动机构上设有具有X、Y、Z三个自由度及旋转自由度的上料吸盘组件，另一个吸盘驱动机构设有具有X、Y、Z三个自由度的下料吸盘组件，送料机构设置于支承架体下侧中部，地轨电动平移车分设于送料机构两侧，在送料机构上设有送料夹钳，板料通过送料夹钳夹持驱动沿着Y向移动送至精剪剪板机处 ...
杜劲松, 郝彪, 王晓龙
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Gaoya dianqi, 2016 针对冬季雨露、大雾天气下动车组车顶绝缘子闪络问题,利用电准静态场和有限元理论构建了动车组受电弓支撑绝缘子高压部件以及含水分车顶绝缘子的三维模型,研究了有分离水珠的绝缘子沿面电场分布特性,分析了洁净水膜及染污水膜对绝缘子沿面电场分布影响。研究结果表明:含水珠绝缘子对整体空间上的电场分布影响甚微,局部电场畸变强烈,最大场强达原场强6.31倍;绝缘子圆周方向上不对称,近支架端（0°）的最大电场最弱,远离支架端（180°）最大电场最强,最大场强随圆周角度增大而增大,且圆周上最大场强均超过空气电晕起始场强 ...
罗蜀彩 +5 more
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, 2011 随着高速列车速度的提高，气动阻力成为制约高速列车提速的重要因素之一。而在国内外公开发表的文献中,都是针对速度在500km/h 以下的高速列车对称头型的气动性能进行研究。本文是针对速度为500km/h 的高速列车对称和非对称头型气动性能的评估与优化设计开展高速列车空气动力学研究。针对新给出的rocket 和sword 两种头型，组合成四种列车外形，生成结构化计算网格，采用大规模并行计算，模拟了高速列车时速500 公里稳态运行的流场，并对列车气动特性进行了统计分析.经分析发现，r-r ...
崔凯, 高太元, 胡守超, 王秀平
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