Results 51 to 60 of about 1,039 (120)
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Dengan Beton Mutu Tinggi (Menggunakan Fly Ash)
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil, 2021 Berbagai penelitian dan percobaan dibidang beton dilakukan sebagai upaya untuk meningkatkan kualitas beton, teknologi bahan dan teknik-teknik pelaksanaan yang diperoleh dari hasil penelitian dan percobaan tersebut dimaksudkan untuk menjawab tuntutan yang semakin tinggi terhadap pemakaian beton serta mengatasi kendala-kendala yang sering terjadi pada ...
Azri Azhar Musaddiq Zade +4 more
openaire +2 more sources
Jurnal Teknik SipilAbstrak Model dan analisis yang mampu meramalkan dampak banjir terhadap kinerja perkerasan jalan raya, sangat penting untuk mengantisipasi penurunan kekuatan struktur perkerasan pasca terjadinya banjir.
Danang Saputro +2 more
doaj +1 more source
Bambu Sebagai Tulangan Pada Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Jalan Raya
Creative Research Journal, 2017 Bambu mempunyai sifat mekanik yang baik karena hampir menyerupai sifat mekanik baja. Oleh karena itu penggunaan bambu dapat digunakan pada konstruksi bangunan sipil lainnya sebagai material alternatif pengganti baja seperti perkerasan kaku (rigid pavement) jalan raya. Pada perkerasan kaku jalan raya baja digunakan sebagai tulangan yang berfungsi untuk
Eko Darma +4 more
openaire +1 more source
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN RAYA CADAS - KUKUN KABUPATEN TANGERANG
ISTA Online Technologi Journal, 2023 ABSTRACT Portland cement concrete pavement or more commonly called rigid pavement or Rigid Pavement, consists of a Portland cement concrete slab and a foundation layer (may or may not exist) on the subgrade. This concrete slab can use reinforcement or without reinforcement depending on the planning. This is different from flexible pavements where the
openaire +1 more source
KAJIAN PERBANDINGAN BIAYA SIKLUS HIDUP PERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTUR
, 2018 ABSTRAKBiaya siklus hidup menjadi pertimbangan penting dalam memutuskan pembangunan jalan raya di Indonesia. Biaya siklus hidup memperhatikan biaya keseluruhan selama siklus hidup perkerasan termasuk biaya pengguna jalan.
Rachmayati, Dina
core
Rekayasa Hijau: Jurnal Teknologi Ramah LingkunganABSTRAK Keadaan permukaan jalan sangat penting untuk menjamin keamanan dan kenyamanan pengguna jalan. Menjaga kondisi jalan agar tetap aman dan nyaman merupakan hal krusial karena jalan adalah infrastruktur vital dalam transportasi orang dan barang ...
Arbi Parianta Lukman +4 more
doaj +1 more source
Jurnal Teknik Sipil MACCA, 2020 Perkerasan jalan adalah bagian dari jalur lalu lintas, yang bila kita perhatikan secara struktural pada penampang melintang jalan, merupakan penampang struktur dalam kedudukan yang paling sentral dalam suatu badan jalan. Pada umumnya dikenal dua jenis perkerasan jalan raya yang sering digunakan, pertama perkerasan kaku (rigid pavement) yaitu perkerasan
null Abd. Kadir Salim +2 more
openaire +1 more source
Studi Analisa Perbandingan Perkerasan Lentur dengan Perkerasan Kaku pada Ruas Jalan Ajung Kabupaten Jember [PDF]
, 2016 Ruas jalan Ajung Kabupaten Jember merupakan jalan yang penting karena merupakan akses utama bagi kendaraan berat dan warga setempat serta menjadi jalan utama untuk menuju Kabupaten Banyuwangi. Tetapi pada saat ini mengalami kondisi yang rusak cukup parah
Satria, Rizdika Agung
core
PENGKAJIAN MODEL PENURUNAN KONDISI PERKERASAN KAKU DI INDONESIA
, 2002 Model penurunan perkerasan kaku telah dikembangkan di banyak negara, akan tetapi model tersebut tidak dapat diterapkan secara langsung di indonesia karena adanya perbedaan iklim dan kondisi lainnya.
Suaryana, N. (Nyoaman)
core
Studi Perbandingan Tebal Perkerasan Lentur Dan Perkerasan kaku Ditinjau Dari Anggaran Biaya Kecamatan garung - Kejajar kabupaten Wonosobo [PDF]
, 2019 Pada penulisan ini ditinjau dari keadaan jalan daerah Wonosobo kecamatan Kejajar – Garung yang akan dibangun jalan baru, dengan klasifikasi jalan kelas III / jalan Kolektor dengan panjang jalan 3750 m dengan lebar 7 m.
RIVANI, YONIKHA +1 more
core