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电动汽车参与电力需求响应的成本效益分析—以上海市为例 [PDF]
全球能源互联网, 2021 随着电动汽车数量的不断增加，电动汽车参与电力需求响应的重要性也日益显现。相比其他需求侧灵活性资源，电动汽车有望提供灵活度更高且成本更低的需求响应，但现有研究主要集中在聚合方式、优化策略等理论层面，结合具体案例分析实际效果和经济性水平的研究相对有限。因此，结合上海市试点实际情况，围绕住宅私人充电桩、办公地点专用充电桩、换电站等3类充换电场所，对比分析了当前电动汽车参与削峰、填谷两类需求响应的运行效果和经济性差异。案例显示电动汽车在专用充电桩的响应率较高，其提供响应的规模潜力也较大 ...
刘坚, 熊英, 金亨美, 张永伟
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Dizhen xuebao, 2020 本文基于Biot动力固结理论和弹性动力学理论，考虑海床（土壤）的两相性、黏弹性人工边界及流（水）-固耦合作用，建立了隧道-土-流体相互作用的力学模型，讨论了P波作用下有无水的情况以及水深、水域隧道埋深、海床土性质和地震波入射角等因素对隧道及其周围海床应力的影响。结果表明：隧道周围海床土的孔隙水压力和隧道内应力随着水深的增加而增加；地震波特性和海床土特性对隧道的内应力和海床土的孔隙水压力均有较大的影响；海床土的渗透性和隧道埋深对隧道的内应力影响较小，而对隧道周围海床土的孔隙水压力影响较大 ...
Zhiyong Ouyang +4 more
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饱和土动力方程全显式有限元法在OpenSees中的实现与应用 [PDF]
, 2018 饱和土的动力响应一直是土动力学重点关注的问题,尤其是在循环荷载作用下饱和砂土容易发生孔压升高、强度降低的液化现象。同时,采用有限元法求解尺寸较大的实际饱和土场地,巨大的自由度数往往造成整体系统的计算效率极低,制约着饱和土数值方法的发展。因此,基于已提出的u-p(u为固相土骨架位移,p为孔压)饱和两相多孔介质动力方程的全显式有限元法,将其嵌入Open Sees开放性平台中,并利用软件自带的饱和多孔介质单元和本构模型,实现了高效、显式计算饱和土的动力响应。通过计算二维弹性饱和土动力响应 ...
古泉, 宋佳, 杜修力, 许成顺
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Experimental Research on the Dynamic Characteristics of Offshore Wind Turbine Model Under the Action of Highly Nonlinear Waves [PDF]
, 2023 [Introduction] Monopile foundation is currently the most widely used support structure for offshore wind farms. For offshore wind farms in the medium water depth area such as Dafeng, Binhai and Sheyang in China, the design waves are very close to the ...
Lixian ZHANG +6 more
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Gaoya dianqi, 2022 特高压换流变压器是换流站的关键设备,套管是影响换流变抗震性能的一个重要组件。为评估换流变套管的抗震性能,建立了±800 kV换流变—套管体系的精细化有限元模型,获得了体系的动力特性和地震响应,研究了套管内部导电杆预拉力对套管动力特性和地震响应的影响。结果表明:当套管内导电杆所受预拉力较小时,结构基本振型表现为导电杆的振动,加大预拉力可有效提升套管自振频率;适当增加导电杆预拉力,可以显著减小地震作用下导电杆与套管内壁的相对位移响应,有利于提高套管电气性能,且对套筒应力响应无明显影响 ...
陈星 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 为了揭示超高层建筑施工顶模大平台体系整体顶升时的动力响应特征，基于LS-DYNA程序，提出了“升温顶升”的模拟方法，构建了系统的显式动力计算模型，实现了系统顶升过程的动力分析。通过对实际工况的反演模拟明确了该体系顶升过程中的动力响应，并根据计算结果提出了系统主要结构的优化设计措施。进一步研究了0.005~0.1 m·s-2不同顶升加速度工况下系统关键构件及支座的动力响应特征，明确了不同顶升加速度下系统关键构件内力及支座反力的动力影响系数，据此确定了顶升加速度安全控制阈值 ...
廖林绪 +5 more
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Dizhen xuebao, 2022 研究不同时频特性的地震波作用下，抗震结构和隔震结构耦合设备的动力响应，对五层钢框架振动台模型试验数据进行小波分析。结果表明：主结构动力响应与地震波时频特性直接相关；由于主结构和隔震支座的滤波作用，设备的动力响应受地震波时频特性影响显著，但不具有直接相关性；隔震结构可以使设备的频率远离主结构的频率，从而降低设备的放大系数；设备耦合之后主体结构加速度的变化趋势取决于不同时频特性的地震波能量分布。
Miao Han +3 more
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Dizhen xuebao强震条件下地形和岩体物理力学性质的差异会使边坡表现出不同的动力响应特性。为分析河谷岸坡坡度变化与浅表层介质波阻抗变化下的动力响应规律，设定左岸坡度为45°、右岸坡度分别为30°，45°和60°的直线型河谷岸坡模型，同时考虑六种浅表层波阻抗比n为1，1.5，2，2.5，3和3.5，基于离散元软件UDEC对河谷岸坡进行了动力分析。结果表明：① 浅表波阻抗层显著增强了边坡的动力响应，并在坡高1/4以上的坡面有较强体现；② 右岸坡度变化会引起左岸边坡动力响应差异 ...
Wanting Zhang +4 more
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Gaoya dianqi, 2022 以2020年"黑格比"台风中倒塔的海岛大跨越塔线体系为研究对象,分析了"黑格比"台风对洞头海岛电网的影响,采用Ansys建立了裸塔及塔线体系的有限元模型,分析了裸塔和塔线体系的动力特性。其次,结合现有规范开展了输电塔线体系风荷载静力加载及脉动风速时程拟合方法研究,分别开展了0°、90°等风向角下静力分析和动力时程分析,得到了裸塔、塔线体系中输电塔位移、主材应力静载响应和风振响应,不仅对比分析了裸塔、塔线体系输电塔的风荷载静载效应与考虑脉动风的风振响应,还对比了不同风向角对输电塔风载效应的影响。此外 ...
朱云祥 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 为研究冲击荷载下节点刚度和冲击速度对焊接球节点动力响应的影响,对缩尺节点试件进行不同高度下的冲击试验;采用ANSYS/LS-DYNA软件中的Shell163壳单元模拟焊接球和杆件,采用Solid164实体单元模拟冲击物,建立焊接空心球节点精细化有限元模型。将试验结果和有限元分析结果进行对比,验证有限元模型的有效性。通过改变钢球冲击高度、球节点壁厚和直径,从节点的动应力、动应变、动位移、冲击力以及冲击能量5个方面,对焊接球节点开展动力响应分析。研究结果表明:动力响应随冲击能量的增加而增大 ...
吴长, 刘家乐, 王仁红
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