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Dianci bileiqi, 2015 自动气象观测场站包含集成度较高且耐压能力较弱的电子设备,易因雷电过电压、故障电压等造成损坏。采用CDEGS软件对自动气象观测站两种不同布置形式地网的接地性能进行仿真分析,将地电位升、跨步电压以及接触电压仿真结果与理论计算值进行对比,得出两种地网仿真对比后接地性能的一般规律:地电位升由地网中心地带向地网边缘地带呈现逐渐降低的趋势且中心下降幅度较边缘大;跨步电压大小与接地体距离成反比,与接地系统网格间距成正比;接触电压由接地网边缘向中心地带逐渐降低;在地网面积相同的前提下,网格状地网地电位升 ...
郭在华 +5 more
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Gaoya dianqi, 2015 高压断路器触头部位因电接触现象而产生的热量是热分析中的关键问题。然而,作为一种传统并常用的接触电阻模型,导电桥结构在模拟电接触时参数的准确获取存在一定困难,且不易使用在高压断路器复杂的多触指结构中,因此笔者提出了一种新的接触电阻建模处理方法。新方法不再建立类似于导电桥的宏观几何结构,而是将两侧接触面上的部分面积耦合在一起,使得电流仅可以从耦合面内流过,通过控制耦合面积值即可实现电流收缩效果,模拟出适当的接触电阻值。在此基础上,笔者通过仿真结果与实际值的对比及进一步研究,证明了接触面积耦合法的有效性 ...
纽春萍 +4 more
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Dianci bileiqi, 2016 针对某110 k V变电站在施工过程造成该变电站围墙外部分接地网破坏,需要对该变电站进行修葺改造的情况,利用CDEGS仿真软件对该变电站的接地网特性参数进行仿真,根据该仿真计算及评估得出接地阻抗、工频接触电压、工频跨步电压、冲击接触电压、冲击跨步电压不合格的现状,提出合理的改造方案。
邱太洪 +5 more
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Gaoya dianqi, 1959 导电系统是许多电器中极及其重要的组成部分。例如高压断路器带接触系统及周围绝缘的主导电回路(图1—a),隔离开关带接触系统的裸露导电回路(1—a),接触器与低压断路器的接触系统(图1—b),高压电流互感器一次导电回路(图1—r)等等。由于各种具体电器结构散热情况复杂程度的不同,正确地考虑这些情况,分析计算发热与散热过程,对合理选择导电部分尺寸及结构佈置 ...
王士和
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Gaoya dianqi, 2018 高速动车组高压电缆金属护层在各车体同车顶单端连接是引起动车组升弓瞬间车体浪涌过电压的重要原因。为了掌握现有连接方式下此感应电压的特点,文中以CRH2型车为例,利用PSCAD/EMTDC软件建立包括接触网电源、高压电缆、车体及接地系统的等效模型。仿真研究升弓瞬间高压电缆金属护层感应电压传播过程,探究电缆长度、接触网电源等值参数及其电压相位对感应电压的影响。结果表明:升弓时电缆芯线电压可达60～70 kV,振荡持续时间在0.2 ms左右,振荡频率一般在60～80 kHz ...
宋勇葆 +4 more
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Dianci bileiqi, 2022 铁路接触网使用复合绝缘子保障铁路电力正常供给已初有成效,但高原盐碱地区接触网绝缘子污闪事故时有发生。为辅助铁路供电部门对染污绝缘子及时清扫做好防污工作,通过试验得到不同型号的复合绝缘子在各种环境因素影响下的污闪电压,利用遗传算法优化BP神经网络建立接触网复合绝缘子污闪电压预测模型。将绝缘子型号因子(δCF)、盐密（ESDD）、灰密（NSDD）、环境温度（T）、大气压强（P）五个特征量作为输入参数,污闪电压预测值为输出参数,经过仿真发现预测结果与试验结果之间偏差较小,绝缘子预测闪络电压十分接近试验闪络电压,
王思华, 王军军, 赵珊鹏
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Dianci bileiqi, 2014 为研究高速铁路接触网雷击过电压的耐受水平,找出其绝缘子发生雷击闪络的主要原因,并分析避雷器在防雷中的实际效果,本文根据高速铁路接触网的典型结构,以电磁暂态分析程序为平台建立了接触网雷电过电压仿真模型。仿真得到了高速铁路雷击后绝缘子两端的过电压幅值,以及避雷器对该过电压幅值的影响规律。发现正馈线的直击耐雷水平略低于接触网导线;由于正馈线安装在线路两侧,对接触导线具有较强的屏蔽作用,绝缘子的雷击闪络率远高于接触导线。雷电感应造成的绝缘子闪络率比直击造成的闪络率要低得多 ...
魏俦元
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Dianci bileiqi接地安全是电力系统安全稳定运行的根本保证之一，而接地电阻、接触电压和跨步电压是衡量接地网性能重要指标。一方面，本文搭建了双层接地网模型，采用四极法测量了不同土壤含水量的电阻率，探究不同降雨类型、不同雨水渗透深度情况下接地电阻、跨步电压和接触电压的变化规律，仿真表明降雨可以降低接地电阻和跨步电压，但在最初会导致接触电压略微增加；另一方面，土壤冻融均是从表层土壤开始，文中通过实验数据拟合出一定含水量条件下冻土温度与土壤电阻率的规律公式，并从冻土电阻率、冻结深度与解冻深度等不同角度 ...
李慧奇 +3 more
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Gaoya dianqi, 2017 接触网沿线架设,因距地面较高而易遭受雷击,可能引发动车组事故,给车载电气设备的安全运行带来威胁,因此有必要对雷击接触网时的车体过电压进行分析。文中基于高速列车电路结构,利用Pspice软件建立了一个雷击接触网时动车组车体过电压分析模型,并定量分析了直接接地方式和电阻器并联电容接地方式对车体过电压的影响。仿真结果表明:避雷器动作,雷电流主要经车体分流,导致车体电位大幅上升,受电弓所在的3、6号车体过电压幅值最大,分别约为5.07、4.90 kV;电阻器并联电容接地方式和直接接地方式均能有效抑制各车体过电压,
郑玥 +4 more
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Gaoya dianqi, 2011 高压真空接触器在发电厂高压厂用电系统中应用广泛。若发生的故障处理不及时,将会直接影响发电厂机组的安全经济运行。为帮助现场工作人员正确、及时处理高压真空接触器的常见故障,笔者根据多年的实践经验,首先对高压真空接触器操作机构的工作原理进行简要叙述,然后重点对实际运行和检修维护中发现的故障及处理经过进行详细描述,对造成故障的原因进行分析,最后对如何降低高压真空接触器故障发生率提出建议。
盛明学
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